皮帶輸送機(jī)輸送帶

發(fā)布時(shí)間：

2023-03-03 15:45

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1、輸送帶跑偏原因

(1)輸送帶本身質(zhì)量缺陷，輸送帶截面上張力分布不均，對(duì)輸送帶中心線有彎矩作用引起跑偏。

(2)物料偏斜引起的跑偏，由于供料口位置不當(dāng)，使物料在輸送帶上偏載引起跑偏。

(3)托輥偏斜引起跑偏，在安裝中托輥的軸線不與輸送帶中心線垂直，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生垂直于輸送帶運(yùn)行方向的側(cè)向推力引起跑偏。

(4)清掃器清掃性能不佳，滾筒或托輥外圓直徑局部增大，引起跑偏。

(5)其他原因如托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、機(jī)架振動(dòng)、風(fēng)力載荷、日照引起溫度分布不均引起跑偏。

2、調(diào)偏裝置的設(shè)計(jì)

(1)可調(diào)托輥的設(shè)計(jì)

托輥?zhàn)鳛槠л斔蜋C(jī)的主要部件承擔(dān)支撐和減少運(yùn)行阻力、保障輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)的作用。為了防止輸送帶在輸送段發(fā)生跑偏，可調(diào)托輥沿輸送帶運(yùn)行方向預(yù)調(diào)2～3°。工作中兩側(cè)托輥由于與輸送帶成一定角度在摩擦力作用下會(huì)分別給輸送帶以向心的阻力且偏移越大，中間側(cè)力越大。為了增加托輥?zhàn)晕艺{(diào)偏效果，中間托輥制成雙螺旋結(jié)構(gòu)。工作中如果輸送帶跑偏超出托輥預(yù)調(diào)，傳感器會(huì)把跑偏信號(hào)傳給單片機(jī)，單片機(jī)反過(guò)來(lái)調(diào)整側(cè)托輥傾角。

(2)調(diào)偏鼓形滾筒的設(shè)計(jì)

皮帶輸送機(jī)啟停、負(fù)荷變化的工況下，輸送帶的長(zhǎng)度會(huì)隨之產(chǎn)生伸長(zhǎng)或縮短，引起轉(zhuǎn)向滾筒處輸送帶的跑偏，輸送帶工作時(shí)必須在保證最小初拉力條件下，使得驅(qū)動(dòng)滾筒趨入點(diǎn)和奔離點(diǎn)的張力比應(yīng)為定值，在啟動(dòng)時(shí)拉緊力與額定工作時(shí)拉力的比值k=1.4～1.5，波動(dòng)在10%左右，正常工作過(guò)程中k=0.9～11.1。為了達(dá)到或接近這個(gè)值，在距皮帶輸送機(jī)機(jī)頭驅(qū)動(dòng)滾筒1.5～2.0m處的回程輸送帶的上面增設(shè)調(diào)偏鼓形滾筒如圖1 ，在其下對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)可調(diào)壓緊弧形托輥。當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏時(shí)單片機(jī)會(huì)判斷傳感器信號(hào)。調(diào)整對(duì)應(yīng)弧型托輥傾角，增大對(duì)應(yīng)邊拉緊張力，校正輸送帶。

關(guān)鍵詞：九華洋機(jī)械設(shè)備

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皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏自動(dòng)校正系統(tǒng)

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